Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn: Zwei neue Bahnen für noch mehr Komfort!

Der Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn investiert mit dem Bau von zwei neuen Liftanlagen sowie Pisten- und Beschneiungsoptimierungen erneut 42,2 Millionen Euro für noch mehr Wintersportvergnügen.

Sicher, schnell und vor allem noch komfortabler gelangen Wintersportler ab der Wintersaison 2016/2017 in den Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn. Mit der Anbindung an das Tiroler Skigebiet Fieberbrunn katapultierte sich der Skicircus im Vorjahr mit sagenhaften 270 Abfahrtskilometern in die Spitzenränge der größten und modernsten Skigebiete. Für die kommende Wintersaison wird von den Bergbahnen Saalbach Hinterglemm derzeit mit dem Bau zweier Liftanlagen erneut kräftig investiert.

Neubau Schönleitenbahn – letztes Nadelöhr ausgemerzt

Mit einer stündlichen Förderleistung von 3200 Personen, heißt es für alle Wintersportler ab November: „Wedeln statt Warten und Sitzen statt Stehen!“ Auf einer Länge von rund 2,7 Kilometern überwindet die neue Schönleitenbahn ab November einen Höhenunterschied von 968 m und mit hochmodernen, komfortoptimierten 10-er Kabinen wird die stündliche Beförderungsleistung um 1150 Personen gesteigert.

Die Schönleitenbahn in Jausern/Vorderglemm ist für zahlreiche Wintersportler der Ersteinstieg in das Skigebiet und eine wichtige Verbindung auf der Skicircus-Runde. Um an diesem Nadelöhr Wartezeiten zu vermeiden, wurde die 30 Jahre alte Schönleitenbahn abgetragen und durch eine beförderungsstarke Kabinenbahn ersetzt. Nach Baubeginn im Mai sind die Rohbauarbeiten an der topmodernen 10-Personen-Einseilumlaufbahn (EUB) großteils abgeschlossen und die Stützen in der ersten Sektion auf den betonierten Fundamenten errichtet. Auch der Montagebeginn der Firma Doppelmayr an Tal-, Mittel- und Bergstation ist schon erfolgt, parallel zu den Bauarbeiten werden die möglichst schonend durchgeführten Grabungsarbeiten für die Verkabelung bereits wieder renaturiert.

Neuer 12er Express – Top-Komfort auf kurzer Strecke

Das mühsame Schultern der Skier, um nach einer Abfahrt vom Westgipfel zur Zwölferkogelbahn oder retour zu wechseln, hat mit der Erschließung des neuen „12er Express“ ein Ende! „In der Kürze liegt der Komfort“, gilt für die moderne 10er-Kabinenbahn, die ab November 2016 ca. 2400 Wintersportler pro Stunde vom Oberschwarzach-Übungslift nahe des Hinterglemmer Ortszentrums über rund 240 m und 27 Höhenmeter bis zum Dr. Karl-Renner Haus befördert, um von dort entspannt zur Zwölferkogelbahn-Talstation abfahren zu können. Auch in umgekehrter Richtung schafft diese Verbindung ein Plus an Komfort und Sicherheit, denn durch die neue Kabinenbahn erspart man sich auf dem bisherigen Fußmarsch zwischen den beiden Skibergen zwei Straßenüberquerungen. Für Urlauber, die ihren Skitag aus dem Hinterglemmer Zentrum starten, ist der Zwölferkogel somit noch besser erschlossen und nur noch wenige Schritte entfernt. Im Zuge der laufenden Bauarbeiten erhält der Tellerlift Oberschwarzach, im Anfänger-Areal am Fuße des Westgipfels, ebenfalls ein Upgrade, und wird zum Doppel-Tellerlift ausgebaut.

Zahlen und Fakten

der neuen Bahnen im Überblick:

Schönleitenbahn

Baubeginn: Mai 2016

Ort: Jausern - Schönleiten

Art: 10er Kabinenbahn - Einseilumlaufbahn der Firma Doppelmayr

Länge: 2767 m in zwei Sektionen

Höhenmeter: 968 hm

Beförderungsleistung: 3200 Personen/Stunde

12er Express

Baubeginn: 13. Juli 2016

Ort: Westgipfel/Oberschwarzachwiese - Zwölferkogel/ Dr. Karl-Renner-Haus